随着技术的不断进步和市场需求的变化，我国高端装备制造业正迎来新的发展机遇。

高端装备制造业是指生产高附加值、高技术含量的装备产品的制造业，作为制造业的重要组成部分，一直以来都是推动经济增长和技术创新的重要角色。目前，我国高端装备制造业已经取得了长足的发展，在航空航天、轨道交通、新能源、智能制造等领域，已经具备一定的技术实力和市场竞争力。

在今年6月举行的第54届巴黎航展上，我国有20多家专注航空航天产业链的企业和组织“组团”参展，拿出了亮眼的参展“清单”。

中国航空工业集团有限公司总经理助理周国强说：“今年你们看到我们拿来的这些产品，再看一看展会上2400多家厂商的产品之后，我想大家会有共同的感受，就是我们真正走进了竞争的舞台，同台竞技。”

曾成功研制中国第一套飞机国产化刹车盘的民营企业北摩高科，也带着自主研发的军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统参展，这家企业将传统的飞机刹车盘使用寿命提升了15%。

在展览现场，荷兰飞机零部件从业者帕特里克对其产品发出感慨：“我注意到这家企业并且来了解其经验，中国制造出的同类产品令人印象深刻，中国成为了有力的竞争者。以前我们把高科技产品卖给中国，但现在我们不得不考虑去买中国产品。”

据了解，北摩高科是从摩擦材料起家，逐步向刹车机轮、刹车系统、着陆系统推进，装备产品已经进入民航及高铁市场，目前是国内唯一一家可独立研发生产飞机着陆系统的民营高科技企业，参加第54届巴黎航展是公司首次迈出国门。梳理多年来发展的核心竞争优势，北摩高科董事长王淑敏认为，创新是关键，公司的发展靠的是“三个新”。

王淑敏表示：“就是要学会创新，开先河。从做集成开始，就和国际接轨，我们是瞄着世界上两个巨无霸在做事，敢拿着我们的产品到巴黎航展，这是第一次出境，所以我认为技术创新改变了企业。没有产品不行，没有人员也不行，人员需要依靠机制创新。第一是抓产品，第二是抓机制，让大家入股，我们大胆地让科研人员、核心骨干等入股，通过机制创新，把核心力量留住。再者就是管理创新，目前来讲，就我们的销售模式而言，谁设计，谁制造，谁到外厂服务，都有分工，如果有问题，马上改进，这样就避免很多浪费。所以我们通过‘三个新’，做了很多事情。”

近年来，我国高度重视装备制造业发展，努力把关键核心技术和装备制造业掌握在自己手中，通过持续补齐产业链供应链短板，培育壮大优质企业，不断推动装备制造业快速发展。

工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国介绍：“今年以来，我国工业经济运行总体上保持了恢复向好的发展态势，作为制造业脊梁的装备制造业保持较好的发展势头。下一步，我们将重点抓好以下工作，聚焦链主企业、专精特新企业等重点企业，建立健全常态化沟通交流机制、问题诉求解决闭环机制，推动经营主体迸发更大活力。开展先进制造业集群发展专项行动，加速向世界级先进制造业集群迈进。加快发展5G、智能网联汽车、新能源、新材料、生物医药及高端医疗装备等新兴产业，进一步增强高铁、电力装备、新能源汽车、光伏、通信设备等领域发展动能。”